Les gardes-côtes italiennes ont font l’expérience :
« Nous ne rencontrons plus d’embarcations. Les gardes-côtes libyens les arrêtent. »
Les
migrants partent de moins en moins de Libye puisque l’espoir
d’atteindre les côtes italiennes s’est rapetissé. C’est l’Espagne qui
est devenue la nouvelle étape privilégiée pour passer en Europe du Nord.
La route occidentale est plus prisée dorénavant que la route centrale.
« Durant
ce dernier mois de patrouilles ininterrompues dans le canal de Sicile,
raconte le commandant de frégate italienne Virginio Fasan, les côtes de
la Tripolitaine, au large du golfe de Syrte, et jusque dans la zone au
nord des eaux territoriales de la Cyrénaïque, nous n’avons jamais
rencontré de bateaux de migrants ni de navires des ONG
internationales. » L’année dernière « durant
une journée il pouvait y avoir jusqu’à une quinzaine de barques avec 3
000 migrants. En 2013 on en avait pris à bord 1500 en 24 heures »
explique un autre militaire.
La
situation estiment les gardes-côtes italiens a notablement changé ces 5
derniers mois grâce entre autre à l’action de la Libye à laquelle
l’Italie va offrir 12 moto-vedette.
Ce
retournement dans le problème migratoire est un succès pour Matteo
Salvini qui l’ adit et répété : les ports italiens sont fermés et
personne, même pas les ONG, doit interférer avec le travail des
gardes-côtes libyens. C’est à eux que revient le devoir de recueillir
les migrants. Sa politique de fermeté paye puisque les aspirants au faux
Eldorado européen ont changé de cap.
Si
l’Italie semble donc avoir mis un frein aux débarquements de
clandestins sur ses côtes en fermant ses ports, la question de
l’invasion migratoire n’est pas close pour autant pour l’Europe puisque
c’est par l’Espagne maintenant que les « migrants » s’infiltrent sur le
Vieux Continent.
Francesca de Villasmundo
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